Mudelismifoorum

Ma ei saa aru millest selline viha kastoorõli vastu? Inimkond on seda juba aastasadu kasutanud, peaks ajale vastupidanud värk olema. Erinevalt sünteetilistest õlidest, mis on väga hiljutine nähtus. Ning ajal kui paljud pingutavad rapsist biodiislit teha, on kastoorõli kasutamine ehtsaks näiteks ...

Vaatasin raamatust järgi kuidas flutteri tekket rahvakeeles lahti seletatakse. Näide oli siis sabatüüri kohta toodud, kuid põhimõtte kehtib ka teiste tüüride kohta. Eeldame, et tüüril on lõtk olemas.

Nüüd kui kere saab mingi ostsilatsiooni paremale vasakule, siis, näiteks, maksimaalses paremas ...

Ei ole helikiirust vaja. lihtsalt nats suuremat kiirust.

Väga lihtne nipp lahti saamiseks on hinge joonest ettepoole raskuse lisamine. Tüüri raskuskese peab olema hingest eespool. Siis on igasugune vibra summutatud. Muuseumis vaatasin, hävituslennukil on eleroni esiots tina täis valatud. Samuti on ...

Loogiliselt võttes ju kui lennuki aerodünaamiline väärtus on kuskil 10 ringis, siis lennuki kogu õhutakistus sirgel horisontaallennul on 1/10 lennukikaalust (mitte massist!), seda juhul kui lennuk lendab parimale L/D suhtele vastava kiirusega. Õhutakistus kasvab võrdeliselt kiiruse ruuduga, kui ...

Post kinnitatakse alusele ja siis aluse peale liivakott või sangpomm.

Metanooli mootori pikemaks ajaks seisma jatmiseks (nagu talveks) peaks ta kütusest võimalikult tühjaks saama. Metanoolil on selline ebameeldiv omadus õhust niiskust ehk vett koguda, teiselt poolt kütuse põlemisel tekkib igasugu oksiide (erinevates kogustes CO, CO2, NOx, SO2 jne). Vee ja oksiidi ...

Vinge!

Oleks hea, kui sellest kujuneks midagi Helme raamatu taolist, kaasaegse vormi ja sisuga. Siis võiks alustada sisukorraga.
kuna asi on eeldatavasti eestikeskne, siis ka info võiks Eestiga haakuda, näiteks klaasriide ja epo liimi koha pealt oleks link kus seda Eestis osta saab.

Ideaalis ...

Kuidas oleks lennukursuste avamisega? Kaks pulti, kaabel, lihtsamat sorti lennuk. Suvel jäätise raha ikka saab.

Kuna maailma poed on lennukeid pungil täis, siis arvan, et lihtsam oleks mingi "custom" teenust pakkuda. Selleks on kindlalt laserlõikurit vaja. Sisuliselt üüriks pinki.

pult on täpselt sama kujuga nagu futaba 6 kanaline. Kuna akut sees ei ole, siis on kergem. Kangid on samad mis skyspordil.

mul on küll realflight2, ilmselt RF3 lubab nats rohkem. Olen simuga rahul.

Saan lennukit ise ehitada, õigemini olemasolevaid lõpmatuseni muuta. RF2 puhul ei muutu sellise tegevuse tagajärjel lennukikuju. Tähendab, et lennuomadused on vastavalt sinu poolt ehitatud lennukile, kuid ekraanil näed ikka ...

Ja inimese naha liimimiseks ongi nats erienv:

Cyanoacrylate is the generic name for substances such as methyl-2-cyanoacrylate, which is typically sold under trademarks like Superglue and Krazy Glue, and 2-octyl cyanoacrylate or N-butyl-cyanoacrylate, which are used in medical glues such as ...

Lihtsalt uitmõte, äkki (keegi) teeks sarnase asja mudelismiga seonduvalt?

http://wiki.tevalo.ee/index.php?title=Esileht

Näiteks ehitamismeetodite osas oleks asjast kasu.

http://www.nasg.com/afdb/list-polar-e.phtml
Seal on tegelikult mõõdetuid andmeid.

ka transport lenuki pilootidel on vahest igav

http://www.flightlevel350.com/Aircraft_ ... -2178.html

http://www.flightlevel350.com/ on igasugu lennukite videot, otsingul tuleb abiks "extreme situation" ja "airshow"

Kui inimesel meeldib ise ehitada, siis on täitsa arvestatav variant ka raadioteel juhitava ilma mootorita purilennuki iseehitamine. Raadio ja mootori hinnad on suhteliselt võrreldavad.

Olen üldiselt truu OS kasutaja. Esimene mootor oli OS40FX ja sellega ei olnud kordagi mingit probleemi. Käivitub ülikergesti ja iialgi ei sure välja. Ajaga läheb ainult paremaks. Sama lugu OS25FX iga, töötab paremini kui Lada automootor. Aga vot OS10LA kuidagi ei tahtnud hästi käituda. Hääle saime ...

Korra olen OS10LA mootoriga jannanud, ei see tahtnud kuidagi normaalselt tööle hakata.
Mulle tundub, et asja nautimiseks mootor peaks olema mitte liiga väike ega liiga suur. OS10 on nats väike ja sellest ka mitte lollikindel. Nats suurematel, 2.5 cc mootoritel peaks töökindlus ja valik suurem olema ...

Olen nõus, et lennukitega alustamisest on ka FMSist abi, kopterite puhul ma siiski soovitaksin midagi enamat. Kuigi ma ise kopteritest ei huvitu.

Mu esimene lenuk oli Sig KadetLT40, suht suure tiiva V-kujuga ja väikse pinnakoormusega. Lendas väga hästi ja teda ei olnud vaja pidevalt juhtida. Ega ta ...

Ühes raamatus oli suhteliselt odav kopteri simu variant olemas, võid ka sellisega harjutada. Kardetavasti veel 15 aastat tagasi oli see ainsaks vahendiks.

Kuullaagri kuul (umbes 6mm)
50x50 cm sile klaasplaat (või mingi muu sile materjal), keskel punase rasvase vildikaga 10cm ring
Pladi all keskel ...

No me proovime siin sinu raha kokku hoida. See pult on väga hea, saad muretult ükskõik mis asjaga lennata. Futaba FF9 on sellega väga sarnane ja ma olen sellega ülimalt rahul.

Alguses ostsin Hitec pulti ja see andis soovida, servod ei jäänud kunagi paigale, kogu aeg oli kerge värin sees. Kui on ...

vabavara simulaator kahjuks ei ole võrreldav nendega mille eest raha küsitakse. Just eriti kopterite puhul. Ja simu enda pult ei ole üldse halb, pole vaja akusi laadida ja säästad ka päris pulti.

Kopteriga lendamise selgeks saamiseks kulub sadu tunde simulaatoril harjutamist. Ilma simuta oleks ...

Skannisin mõned pildid aerobaatika raamatust aga ei tea kuidas neid siia saaks. Usun, et võib huvi pakkuda.
tegu siis AMA vanade kavadega - novice, sportsman, advanced, masters ja kolme ehtsa F3A kavaga. Kas AMA reeglid on erinevad F3A reeglitest ka lennuki osas seda ma ei tea. Lennukava on küll ...

Plaanin osta uue sagedusmooduli ja vastuvõtja.
Seoses sellega küsimus, millisel 35MHz kanalil Eestis keegi ei lenda? Või siis milline on kõige ebapopulaarseim kanal.

Ei tea kas sellest kasu on, aga ehk võiks keegi teha sellekohase tabeli, kus oleks kasutatavad sagedused ja puldiomaniku asukoht ...

Siin on üks koht kust saab raskuskeskme asukohta arvutada.

http://www.geistware.com/rcmodeling/cg_super_calc.htm

Üldine loogika lennuki ehitamisel peaks olema selline, et tiiva profiil ja enim ihaldatud lennurezhiim (näteiks max L/D suhe või minimaalne vajumiskiirus) määravad raskuskeskme asukoha ...

http://adg.stanford.edu/aa241/AircraftDesign.html

http://ntrs.nasa.gov/

Siit leiad kõike mida lennuki ehitamisel vaja!

Ja www.amazon.co.uk müüb raamatut nimega "model aircraft aerodynamics":
http://www.amazon.co.uk/exec/obidos/ASIN/1854861905/qid=1148597148/sr=8-1/ref=sr_8_xs_ap_i1_xgl/202 ...