Mudelismifoorum

[[J]]

F5J lennuk Tragi Cluster T-801XE maandumistreeningul:

[tikka]

Kui ma satun Tartusse tulevasele F5J etapile, siis kuidas ma tõestan, et mu kõrgusemõõtja (RC Multi2) on õige tarkvara versiooniga? Kuidas siiani on tehtud, kas on keegi võistleja, kellel on alati läpakas erinevate seadmete tarkvaradega kaasas?

Saan aru, et signaali juhe peab kindlasti läbi kõrgusemõõtja minema, aga kas BECi toitejuhtmed võib kindluse mõttes Y kaabliga kõrgusemõõtjaga paralleelselt vastuvõtjasse viia?
_________________
Mudelite pildikogu

[[J]]

Signaalijuhe peab jah regust vastuvõtjasse läbi mõõtja minema, sest aja järgi peab mõõtja saama mootorit välja lülitada (30 sek. maksimum) jne. Toitejuhe on enamusel dubleeritud, rida servopistikuid toite vahel poleks töökindel variant.
Kõrgusmõõtjat peab saama lennukist kontrolliks välja võtta (reeglite punkt)ja vajadusel saab teha testlennu koos etaloonkõrgusmõõtjaga.
Kontroll toimub kahtluste ja protestide esitamise korral. Erakorraliste olukordade puhul leiab lahenduse võistluse žürii.
Kohalikel võistlustel pole spets. FAI softi variant kohustuslik olnud aga kõrguse järgi väljalülimine on kindlasti keelatud.
Hetkel on vist enamusel Altis V4 või Altis V4+, millel on ka trenni jaoks telemeetria võimalused ja näidu lugemine väga mugav:
http://www.aerobtec.com/products/rc-electronics/altis-v4/
Kellel plaanis uut muretseda, umbes nädalaga saaks kätte näiteks siit:
http://www.horejsi.cz/Pages/ListProdukt.aspx?kategorie=8&subkategorie=225&fraze=

[[J]]

Kogenud termikates surfaja pole 5 meetri kõrgusel sugugi alati lennu lõpfaasis:


(klõpsa)

[[J]]

Üks F5J võistlusprotokoll tulemustega, kus osales ka paljukordne maailmameister Joe_Wurts:

Tulemused

[[J]]

Lihtne võte outrunneri juhtmete kaitsmiseks peenes lennukikeres:
http://www.reisenauer.de/artikeldetails.php5?aid=2006

[[J]]

Keila klubi F5J piloodid Soomes võistlemas:


(klõpsa pildil - video)

[[J]]

Veidi õpetlikku viiekordselt maailmameistrilt:
https://www.modelaircraft.org/files/PerkinsDaryl.pdf

[Ervin2]

Huvitav,kas peale selle Altis V4+ on veel mingeid alternatiive teistelt firmadelt.......
_________________
Harjumaa-Tallinn-Harjumaa
Spectrum DX9 2,4G
FOX EPO Glider 2,3M
DISCUS CS 2,6M
PROXIMA II 2,8M
CONDOR 2,5M
VOLARE 230
ELIPSOID EVO 280
Hot Pepper 3D
Durafly™ HyperBipe 900mm EPO

[tikka]

[[J]]

Huvitav jah
Kui tootjal on näidata ka FAI sertifikaat, et kõlbab, siis ilmselt kõlbab:
http://www.aerobtec.com/download/AMRT015%20Altis%20v4+.pdf
Võib ju otsida, ehk leiab:
http://www.hyperflight.co.uk/products.asp?code=CAMF5J&name=cam-f5j
Reeglite kohaselt peab saama kõrgusemõõtjat lennukilt kontrollimiseks ära võtta. Kahtluste korral testlend koos õige mõõtjaga võtab mõned minutid.

[[J]]

Jälle müügis:
http://www.horejsi.cz/Pages/ListProdukt.aspx?kategorie=8&subkategorie=225&fraze=

Vahepeal oli kõikjal otsas - F5J hooaeg algamas ja osalejaid palju ...

[[J]]

Ilmunud ja ilmumas uued termikalennu õppevideod:

[[J]]

[Ervin2]

kes jääb saatjatega pisut hätta......väga põhjalikud juhendid ja eelnevalt koostatud programmijupid.........

https://red-sailplane.myshopify.com/collections/all
_________________
Harjumaa-Tallinn-Harjumaa
Spectrum DX9 2,4G
FOX EPO Glider 2,3M
DISCUS CS 2,6M
PROXIMA II 2,8M
CONDOR 2,5M
VOLARE 230
ELIPSOID EVO 280
Hot Pepper 3D
Durafly™ HyperBipe 900mm EPO

[[J]]

Kerge ja kvaliteetne reduktoriga mootor F5J lennukitele:

https://www.lindinger.at/en/airplanes/electric-powerplants/motors/mega-ac-n-16-7-4e-pg3-1-getriebemotor-recommended-for-f5j

[[J]]

Üks tõsine termikalennu võistlus Euroopa tippude osavõtul:


(klõpsa pildil)

Hea ilmaga leitakse tõusev õhuvool võimalikult madalalt.

[[J]]

F5J "Eurotour 2016" etappidest osavõtjaid oli sellel aastal üle 500. Kuidas näeb välja kaasaegne F5J lennuk ja palju muud saab teada FXJ Foorumist:

https://www.facebook.com/groups/332833164809/


(klõpsa pildil)

[[J]]

[[J]]

2016.a. rahvusvahelise F5J seeriavõistluste tulemused:

CONTEST-Eurotour

[[J]]

"Ultima F5J" on hetkel uus täht termikalennu maailmas. Viskeplaanerite tootmise tehnoloogiat kasutades on sellel 4 meetrise tiivaulatusega lennuki lennukaal kusagil 1,3 kg piires.

http://forum.modelarji.com/viewtopic.php?f=46&t=92311

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2585288&page=9

[[J]]

F5J without any compromises

... newest 2017 unique project of Joe Wurts

https://www.facebook.com/pg/VladimirsModel/photos/?tab=album&album_id=1423211031063291

Valmistas: http://f3j.in.ua/electric-rc-gliders.html

[Lukas]

Tõsisemad plaanerimehed foorumites lennuki disaini kohta räägivad , et saba läheb ikka pikemaks ja pikemaks - eesmärgiks stabiilsus. Pierre Rondelle on oma Genoma2 kere arvutanud parimaks üle 2 meetri pikkusena 4 meetrisel lennukil!!! Wurtsi plaan on ka praktilises mõttes väga hea. Klassikalisest lennukist käib see tüki väiksemateks tükkideks.

[[J]]

Sellise skeemi põhjus võib olla F3J stiilis täpsusmaandumine, nina ees maasse ja alati maksimumpunktid, ülelibisemisvõimalust pole.
FB FXJ Forumis nüüd ka lühike video. Ringitamisvõime madalal päris aukartustäratav ja ka lennukaal ainult veidi üle kilogrammi.
Piloodiks eelmisel aastal Lätis, Cesises võitnud Saksamaa esindaja.

https://www.facebook.com/groups/332833164809/

[[J]]

CONFIRMED in Lausanne:
First FAI F5J European Championship- Dupnitsa, Bulgaria. 19-25 August 2018.
First FAI F5J WCH (2019) will be in Slovakia.

[[J]]

Soome meistrivõistluse F5J seltskond kasvab päris kiiresti:

[[J]]

Mõned uue ja eelmise NAN Modelsi F5J Exploreri võrdluspildid (klõpsa)

[[J]]

Kastid lennukite hoidmiseks ja transpordiks:

https://www.facebook.com/TB-Box-546258579219126/